雙江線上跨浙贛杭長鐵路立交及接線工程

項目自行驗收意見

2019年3月5日，雙江線上跨浙贛杭長鐵路立交及接線工程召開。參加會議的單位有江山市暢達交通有限公司、浙江環資檢測科技有限公司（監測單位）等單位代表及特邀專家。

驗收小組在聽取了建設單位的工作情況匯報和審閱了有關驗收調查報告后，經認真討論和審查形成了如下驗收意見：

一、項目基本情況

建設項目位于江山市上余鎮，實際總投資10600萬元，工程總占地面積約11.16hm2。本項目起點位于雙江線與迎賓大道交叉口（樁號K0+000），路線沿雙江線交叉口延伸，經過花墳塢后，路線向北走，跨過浙贛鐵路及杭長鐵路后連接到雙江線，路線終點在雙江線上（樁號為K1+509），全長1.509km，支線在起點處沿迎賓大道往浙贛鐵路方向布設，終點樁號為ZK0+442，支線全長0.422km。全線設橋梁長192m/1座。

本項目建設標準采用二級公路參考城市主干道設計標準，設計行車速度為40km/h，工程K0+000-K0+360段路基寬度為42m，K0+450-K1+040段路基寬度為20m，K1+040至終點段路基寬17m，本項目支線迎賓西路路基寬54m。

2013年4月16日，江山市發展和改革局對“雙江線上跨浙贛杭長鐵路立交及接線工程項目”可行性研究報告進行了批復（江發改投可[2013]24號）。2013年6月24號，江山市發展和改革局對項目初步設計進行了批復（江發改投設[2013]46號）。2014年5月，企業編制了該項目的水土保持方案，并在2013年3月21日通過了江山市水利局的批復（江水審[2013]4號）。2013年2月，建設單位江山市暢達交通投資有限公司委托浙江商達環保有限公司編制完成本項目環境影響報告書，2013年4月3月，江山市環境保護局對本項目環境影響報告書進行了批復（江環建預[2013]38號）。

工程建設于2013年4月開工建設，2014年11月完工。

本次驗收為項目整體驗收。

二、工程變更情況

本工程公路實際的等級、設計車速、路基寬等建設內容及相應環保設施與環評內容及批復基本一致，工程未發生重大變動情況。

三、環境保護措施落實情況

1.施工期

水環境：在立交橋施工期間，設置了泥漿處理設施，泥漿經沉淀干化后衛生填埋；施工作業中的殘、廢油交有資質的單位處理。含油廢水經隔油池處理達標后排放；生活污水經預處理達標后排放。場站砂石料沖洗廢水經收集后作為抑塵廢水。項目在黃陳崗水庫附近路段施工時采取擋水土埂、引水槽等臨時防護措施，在路基施工結束后，對邊坡進行了防護施工。

大氣環境：施工期間對作業現場、道路、料場進行了適時灑水。對物料運輸和臨時存放過程中產生的揚塵采用篷布遮蓋等措施抑塵。項目使用商品瀝青、混凝土，未設拌合站，瀝青鋪澆時間避開敏感時段。

聲環境：施工期間采用低噪聲施工機械和施工工藝；文明施工，未經批準不在夜間進行產生環境噪聲污染的施工作業。加強施工機械的維修維護，在距離敏感點較近的施工路段，采取臨時隔聲護圍。

固體廢棄物：施工人員生活垃圾委托環衛部門及時清運，廢棄土方回填或外運處置。

生態影響：表層土分層剝離、分層堆放，對臨時占用土地進行表土層、植被恢復工作，對永久性占地采取生態補償措施，在原地或周邊種植各類適宜本地的植被；做好邊坡防護，將表層土壤單獨堆放，用于生態恢復及補償。

2.運營期現狀

聲環境：沿線敏感點已根據環評報告要求基本落實了噪聲防護措施。沿線道路已進行綠化降噪，城鎮敏感點已設置降速、禁鳴等標識牌。

環境空氣：通過控制車速、設置警告標志等措施降低汽車尾氣影響；工程沿線種植喬灌木，能有效凈化吸收車輛尾氣中的污染物，改善沿線景觀；加強公路的清掃，保持路面的整潔，以減少公路揚塵的發生。

水環境：在公路兩側及橋面兩側設置邊溝，路/橋面徑流經格柵后集中排放。

環境風險：本路段設置必要的限速、村莊標記，不定時進行交通安全檢查，并制定了相應的應急防范措施。

四、環境保護措施效果和工程建設對環境的影響

1.施工期影響調查：項目在施工期基本落實了環評及批復要求的各項污染防治措施和生態保護措施，項目施工期對周圍環境影響不大。

2.營運期影響調查

（1）聲環境影響：根據監測結果，雙江線K0+000~K0+840路西、雙江線K0+000~K0+840路東、雙江線K0+840~K1+509、迎賓西路ZK0+000~ZK0+442四個點位中，其中雙江線K0+000~K0+840路西、迎賓西路ZK0+000~ZK0+442公路紅線外20米范圍內均滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）4a類標準；雙江線K0+000~K0+840路東、雙江線K0+840~K1+509公路紅線外45米范圍內均滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）4a類標準。

敏感點：迎賓小區（黃陳小區458號）、上余鎮敬老院、片嶺西（仁孝文化禮堂）、片嶺東（片嶺1號）、黃陳崗（黃陳崗9號）、江山市第四人民醫院晝夜間噪聲均滿足《聲環境質量標準》（GB3096-2008）1類標準。

（2）大氣環境影響調查：根據監測結果，敏感區域空氣環境質量二氧化硫、二氧化氮、PM₁₀、TSP、CO的日均值濃度達到《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準限值要求，對沿線空氣環境的影響較小。

（3）水環境影響調查：本工程跨越黃陳崗水庫，根據黃陳崗水庫水質監測結果，大橋斷面pH范圍、化學需氧量、生化需氧量、懸浮物、石油類等指標滿足《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中Ⅲ類標準限值要求。

（4）生態環境影響調查：本工程永久占地及臨時占地的數量、類型、恢復情況良好，水土保持工程與主體工程同步實施的目標，確保了水保設施的數量與質量。工程建設未對周邊生態環境造成影響。

五、工程建設對環境的影響

項目施工及營運期加強了現場管理和各類設備的運行管理，基本落實了環評報告提出的各項環保措施，確保了水環境、大氣環境、聲環境和生態環境滿足區域環境質量標準的要求。根據項目竣工環境保護驗收監測報告，各種污染物排放指標均符合相應標準，對周邊生態和社會環境沒有帶來大的負面影響。

六、驗收結論

經現場檢查及審核驗收監測報告，項目按照國家有關環境保護的法律法規進行了環境影響評價，履行了建設項目環境影響審批手續，批建基本相符。項目按環評及批復要求基本落實了治理措施，驗收監測及調查結果表明項目各種污染物排放指標均符合相應標準，基本落實了“三同時”有關要求，項目基本具備驗收條件。

公示期：2019年4月10日-2019年5月9日

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公示地點：浙江環資檢測科技有限公司網站

                    江山市暢達交通有限公司

                          2019年4月10日